



KOM OP OPLEV:
POSTBÅDEN RØRET
I 1902 blev der bygget en postbåd til Nyord på Hansens skibsværft i Nykøbing F. Allerede fra begyndelsen blev det besluttet, at båden skulle være motordrevet. Derfor er skroget smalt og langt. For at gøre det bekvemt for passagererne, blev der bygget en lille kahyt agter. Postbåden Røret sejlede mellem Stege og Nyord indtil broen blev bygget i 1965. Efter særdeles omfattende restaurering på Rødby Skibsværft vender RØRET i september 2011 hjem til Møn og Nyord.
Bredde overalt 9 fod (3m) Dybgang 4 fod (1,3m) Tonnage 12 BRT.
FÆRGEN MØN
Færgen Møn er den sidste nittede stålfærge og i øvrigt Danmarks ældste bevarede færge. Den er en typisk repræsentant for de små åbne færger med sidehuse. På næsten rekordtid blev MØN bygget på Nakskov Skibsværft og søsat 17. marts 1923 som byggenr.18.
Længde i dækket 72´ (24m), Bredde overalt 22´ (7,3m), Dybgang 6´ (2m) Bæreevne incl. olie 30 tons. BRT: 79,46
GÆSTE SKIBE:
"AGNETE", Nykøbing F., Middelaldercenteret
Oprindeligt midten af 1300-tallet, brugt til transport af fragt på Østersøen.
Længde: 13 meter Bredte: 5 meter BRT: 13 tons, incl 7 tons stenballast.
MINERVA, Karrebæksminde, bygget i 1809
Længde: 11,39 meter BRT 14,97
Klinkbygget fiskefartøj
NAKSKOV HAVN 1, Nakskov, bygget i 1914
Havnebugserbåd
Anvendt til bugsering af fartøjer til Nakskov havn.
CHRISTIANE, Fejø, 1918
Længde: 8, 79 meter BRT: 7,40
Fiskefartøj med sejl og hjælpemotor
MAYA –norsk toldkutter, Kjerringsvik ved Sandefjord
Længde: 8,7 meter, Bredte: 3,3 meter, dybgang: 1,5 Meter
Konstruktør: Colin Archer
Danmarks maritime historie under fulde sejl
Stege torsdag, den 01. september 2011
17.30 Stege Havn (ved ankeret)
Det historiske skibstræf indledes med et spændende opstartsarrangement. Jes Kroman fra Skibsbevaringsfonden fortæller historien bag de deltagende skibe og om arbejdet med at bevare det maritime historiske kulturarv. Forfatter Carsten Jensen ("Vi de druknede") holder et oplæg om "Danmarks maritime historie og hvad der skete med den". Billetter: Møn Turistbureau.